Китайські приватні термінали беруть нафту у танкерів за санкціями США, обходячи великі державні порти. Незважаючи на тиск Вашингтона, китайські імпортери знайшли способи підтримки доступу до дешевої російської та іранської нафти. Це написано Блумбергом. Одним із ключових центрів прийому нафти Сунсана був порт у місті Дунін, розташований у провінції Шандун.

Саме тут приватний термінал прийняв 744 тисячі барелів російського нафтового ESPO, який був доставлений танком Si, який знаходиться під санкціями США. Також активними очки для доставки були Яншан поблизу Шанхаю та Хуйджоу в провінції Гуандун.

Минулого місяця найбільший портовий оператор Китаю, державна компанія Shandong Port Group, офіційно закликала не приймати кораблі з " Це змусило імпортерів шукати альтернативні рішення.

Одним із них був продаж державного терміналу в дусії приватної компанії Baugang International, що дозволило продовжувати російську нафту, не боячись санкцій. Власники таких терміналів менш бояться міжнародного тиску, оскільки вони офіційно не пов'язані з державними компаніями Китаю, а це означає, що вони можуть діяти безкоштовно.

Яншан, незалежний причал у Шанхаї, став ще одним пунктом постачання.

У січні 2024 року два танкісти, що транспортують 1,2 мільйона барелів російської нафти Соколь, були вивантажені там. Одним із судів був Юрій Сенкевич, що належав російському "

У порту Хуайчжоу термінал приватної компанії Huaying Petrochemical наприкінці січня отримав 1 мільйон барелів іранської нафти, які офіційно повинні були приїхати з Малайзії та Сінгапуру. Насправді це навантаження було перевантажено з іранського танкера Саліна, що підтверджується даними системи відстеження суден.