Порти Криму можуть найближчим часом стати перевалочною базою для вантажів, які слідують в Іран і з Ірану. З такою заявою виступив заступник голови Ради міністрів республіки, постійний представник Криму при президенті РФ Георгій Мурадов. "Ряд бізнесменів з Ірану вже заявили про свою готовність вибудовувати торгівлю за наступним маршрутом: кримські порти - Волго-Донський канал - Волга - Каспійське море - Іран", - повідомив чиновник в інтерв'ю "Известиям". За його словами, представники іранського бізнесу підрахували, що такий маршрут "є найкоротшим і економічним". Однак це ще не все. Введення в експлуатацію Кримського моста надає сторонам додаткові можливості для вантажоперевезень. Вже зараз можна відправляти фури з товарами по автомобільним дорогам з Ірану прямо в Крим. А в кінці 2019 р. , Коли почнеться рух по залізничному мосту, в розпорядженні бізнесу виявиться ще один зручний маршрут. "Торгувати стане ще легше зі стартом залізничного сполучення. Маршрут для поїздів планується наступний: Крим, Північний Кавказ, Азербайджан і далі до Ірану ", - пояснив Мурадов. В умовах виходу США з ядерної угоди по Ірану і відновлення санкцій тиску на цю країну поява альтернативних маршрутів доведеться Тегерану дуже до речі. Криму збільшення вантажопотоку через міст і порти також принесе солідну вигоду. Іран - не єдина близькосхідна країна, з якою влада Криму має намір розвивати торговельні відносини. Вже цієї осені розпочнуться переговори про співпрацю з Сирією. "У вересні наша делегація відвідає Сирію, і ми створимо двосторонню кримсько-сирійську робочу комісію. Плануємо підписати угоду про створення спільної судноплавної компанії. Сирія також висловила бажання відкрити в Криму свій торговий дім, це ми теж обговоримо під час зустрічі в Дамаску ", - повідомив Мурадов. Фактично торговий оборот між Кримом і Сирією вже почався. Через вантажний термінал порту в Севастополі в червні цього року в Арабську республіку була відправлена ??перша партія зерна, а в зустрічному напрямку вирушили суховантажі з фруктами. На початку цього року влада республіки нарікали на малу завантаженість кримських портів.

Тоді-то і була вперше озвучена ідея налагодити співпраці з близькосхідними "країнами-ізгоями", які стикаються з економічними труднощами через санкцій тиску США і їх союзників, повідомляло РІА "Новости". На даний момент в Криму функціонують торговельні порти в Керчі, Ялті, Феодосії та Євпаторії, а також рибний порт в Керчі. Стан гідротехнічних споруд, наявна інфраструктура та виробничі потужності портів, дозволяють приймати судна і обробляти плавзасоби довжиною 220 м і осадкою понад 8 м і перевалювати вантажі широкої номенклатури.