Відмова Росії від використання української ділянки залізниці веде Незалежності не тільки до втрати доходів, а й перспектив. Про це заявив експерт Інституту економіки, транспорту і транспортної політики ВШЕ Руслан Лісневський. За його словами, перше, чого позбувся Київ, коли всі російські поїзди пішли в обхід України, це грошей, які платила РФ за експлуатацію української ділянки шляху. Друге - це самі рейки, насипу, платформи, станційні споруди і т. "По факту, всю залізничну інфраструктуру містила і обслуговувала російська сторона, - нагадує експерт. - І що буде з цією залізничною інфраструктурою, поки, в принципі, не ясно. Але очевидно, що якщо російські залізничники перестануть її утримувати, то вона з часом прийде в занепад ", - передрік Лісневський в бесіді з" Зіркою ". Що стосується Росії, то тут все з точністю до навпаки.

Її власна нова залізниця забезпечує зростання транспортного сполучення між центральними і південними регіонами країни. Крім того, будь-яка дорога - це активізація життя в районах, де вона проходить. "Це фактично відкриття нових станцій. Це і нові робочі місця, і збільшення добробуту населення, і збільшення бюджетних надходжень, і так далі ", - перерахував експерт.

Раніше міністр інфраструктури Незалежної Володимир Омелян заявив, що вітає відсутність російських поїздів на українській території, оскільки це повинно знизити рівень терористичної напруженості в країні.