Виконано перший рейс поїзда Київ - Запоріжжя, який сформований повністю з нових вагонів-трансформерів українського виробника ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод», повідомляє Головне з посиланням на Укрінформ.
«Нічний експрес» № 38 сполученням Київ - Запоріжжя відправився в перший рейс о 21:10 11 листопада і прибув до Запоріжжя на наступний день о 6:32, повідомили в ПАТ "Укрзалізниця".
Під час рейсу були зупинки на станціях Расава (21:59), Кам'янське-Пасажирський (4:40), Дніпро Головний (4:40).
Із Запоріжжя відправився поїзд №738 вже як «Інтерсіті +» 12 листопада о 8:21 і прибуде в столицю о 16:33. Зупинятися буде на станціях Дніпро-Головний (9:52) і Кагарлик (15:27). Вартість квитка у вагоні I класу становить 616,27 грн, II класу - 306,73 грн.
Як відмітили. голови правління ПАТ "Укрзалізниця" Євген Кравцов, курсування нового поїзда дозволить поліпшити логістику п'яти мільйонам людей, що проживають в Запорізькій і Дніпропетровській областях. "Ми пропонуємо пасажирам цей новий формат організації перевезень і будемо уважно вивчати відгуки та пропозиції до нього. Особисто я впевнений, що наші пасажири вже відчувають зміни в рівні сервісу, якості обслуговування ", - сказав він.
"Нічний експрес" №38, що відправився в суботу в перший рейс, буде восьмим поїздом між містами Київ-Запоріжжя. Зараз курсують прямі і не тільки: №732 Київ-Запоріжжя, №736 (Інтерсіті +) Київ-Запоріжжя, №72 Київ-Запоріжжя та №54 Київ-Запоріжжя, №84 Київ-Маріуполь і №104 Київ-Маріуполь, №12 Київ -Новоолексеевка.
Для формування цього поїзда Укрзалізниця отримала від виробника ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» вісім вагонів-трансформерів. Два вагони - класу люкс, шість - купейні. Завдяки такому типу рухомого складу поїзд може перевозити пасажирів як з місцями для сидіння, так і спальними місцями.
Перший поїзд № 149 Київ - Івано-Франківськ, сформований з нових пасажирських вагонів-трансформерів вітчизняного виробництва, відправився в перший рейс 17 січня 2017 року.
Другий поїзд такого типу почав слідувати тим же маршрутом у лютому 2017 року.
«Використання вагонів з меблями, схильних до трансформації, довело ефективність. У січні ми запустили перший потяг Київ-Івано-Франківськ, через місяць - другий в цьому ж повідомленні. І ось до цих пір цими поїздами за період курсування перевезено вже 240 тисяч пасажирів - заповнюваність 80%. До того ж трансформація вагонів дозволяє збільшити кількість місць в порівнянні з нічними поїздами більш ніж на 30% », - зазначив Кравцов.