Європа відмовляється літати на Україну

30 вересня 2017, 14:31 | Економіка
фото з YTPO.ru
Розмір тексту:

Українська влада всіма силами намагаються уникнути закриття аеропортів на сході країни, в які європейським авіакомпаніям настійно рекомендують не літати Європейське агентство авіаційної безпеки (EASA) опублікувала у вересні бюлетень для авіаперевізників, в якому підкреслювалося, що схід України - не найбезпечніше місце для польотів.

Тепер міністерство інфраструктури України намагається умовити EASA відмовитися від рекомендації авіакомпаніям не літати на схід країни. Міністр інфраструктури Володимир Омелян назвав бюлетень "не відповідає дійсності".

Поки повної заборони на польоти немає, але якщо він з'явиться, це стане найсильнішим ударом по аеропортам "Дніпро", "Запоріжжя" і "Харків".

Директор консалтингової компанії Friendly Avia Support Олександр Ланецкий пояснив "Газеті. Ru ", що причинами появи рекомендацій EASA можуть бути як претензії до роботи наземних служб українських аеропортів, так і можлива військова загроза. Хоча до цих пір західні авіакомпанії не припиняли польотів над тими територіями, де не ведуться бойові дії.

Зараз на схід України літає зовсім небагато іноземних авіаперевізників, а зниження і без того скромного числа іноземних рейсів завдасть місцевим аеропортам серйозні економічний удар.

Минулого тижня Харківська міськрада направила звернення до прем'єр-міністра України Володимира Гройсмана з проханням не допустити того, щоб місто залишилося без аеропорту. Як сказав один з депутатів, "це звернення, по суті, крик душі, але після бійки кулаками, як відомо, не махають".

Харківський аеропорт, побудований за останнім словом техніки до Євро-2012, простоює в порівнянні з плановими потужностями.

Якщо змусити його функціонувати тільки в режимі місцевих перевезень, це залишить без роботи 1500 осіб - прикордонників, митників та інших співробітників, які обслуговують міжнародні рейси.

Тим часом причини заборони на польоти можуть бути не тільки і не стільки економічними (європейські перевізники віддають перевагу країнам, де купівельна спроможність населення в рази вище, ніж на Україні).

Колишній керівник державіаслужби України Денис Антонюк не виключає ймовірності того, що EASA при прийнятті рішення спиралася на дані розвідки. А в цьому випадку ігнорувати їх попередження - значить ризикувати життями тисяч людей.




Додати коментар
:D :lol: :-) ;-) 8) :-| :-* :oops: :sad: :cry: :o :-? :-x :eek: :zzz :P :roll: :sigh:
 Введіть вірну відповідь