ВАТ «Среднеуральский мідноплавильний завод» (підприємство металургійного комплексу УГМК) придбало 36 вагонів-цистерн для перевезення сірчаної кислоти та олеуму. З них 20 - для олеума - справив «Уралвагонзавод» (Нижній Тагіл, Свердловська область), а 16 - для сірчаної кислоти - «ТіхвінХімМаш» (Тихвін, Ленінградська область), який входить в «Об'єднану вагонну компанію».

На відміну від типових аналогів (68 т), цистерни виробництва «ТіхвінХімМаш» більшої вантажопідйомності - 77 тонн, а також в конструкцію їх люків з ініціативи покупця внесені зміни: встановлено додатковий патрубок - для виходу газу. Необхідність зміни конструкції люків цистерн виникла в зв'язку з безгазової технологією наливу кислоти в цеху сірчаної кислоти СУМЗ (ЦСК), введеному в експлуатацію в 2009 році. Тобто газ (сірчаний ангідрид) не викидається в атмосферу, як це було раніше, а повністю вловлюється. В люку цистерни нового покоління - два патрубка. Один - для герметичного наливання кислоти, другий - для герметичного виходу сірчаного ангідриду. За гнучким металізованому рукаву, який вставляється в патрубок, газ евакуюється на установку дегазації ЦСК. Дослідні зразки таких цистерн експлуатувалися на заводі в 2015 році і добре себе зарекомендували.

«Для нас важливо зміцнювати транспортну безпеку поставок продукції підприємства.

Зараз перед нами стоїть завдання поповнити вибувають з експлуатації парк, - підкреслює заступник директора ВАТ «СУМЗ» з комерційних і фінансових питань Олексій Кукушкін. - Ключову роль у виборі рухомого складу грають безвідмовність його роботи і висока ефективність перевезень. За цими показниками цистерни ОВК відповідають нашим вимогам ».

Всі 36 нових цистерн введені в експлуатацію. На їх придбання підприємство направило понад 112 млн рублів. Все гоже на заводі експлуатується близько 800 цистерн для перевезення сірчаної кислоти та олеуму.