Государственное бюро расследований продолжает отчитываться о расследовании уголовного производства по факту авиакатастрофы военного самолета АН-26 в Харьковской области.

Следователями ГБР вместе с военными прокурорами проведен ряд следственных и процессуальных действий, а именно:

за участю спеціалістів проведено огляд місця події із розподіленням на сектори. Під час огляду виявлено тіла загиблих, частини літака, які мають механічні пошкодження, тощо. На місці події в хвостовій частині літака виявлено бортовий самописець (чорну скриньку);

проведено огляди 26 тіл за участю судово-медичних експертів;

призначено 26 судово-медичних експертиз;

проведено виїмку документів у військовій частини А4104 щодо організації та проведення польотів, а також зразків палива;

на території військової частини А4104, з метою експертного дослідження, вилучено зразки технічного мастила, яке використовується для змащування внутрішніх деталей двигуна, встановленого на літак АН-26;

до Печерського районного суду м. Києва подано 9 клопотань про накладення арешту на майно (документи, речі) вилучені в ході оглядів з метою подальшого забезпечення проведення генетично-молекулярних експертиз, які задоволенні;

відібрано у 25 родичів загиблих курсантів біологічні зразки для проведення генетико-молекулярних експертиз;

у Харківському бюро судово-медичної експертизи проведено 25 оглядів тіл загиблих, у ході яких вилучено 25 зразків крові для проведення генетико-молекулярних експертиз;

призначено 27 генетико-молекулярних експертиз за вилученими зразками крові;

проведено 5 додаткових оглядів невпізнаних тіл військовослужбовців, у ході яких вилучено 5 зразків кісткової тканини з метою подальшого їх направлення для проведення генетико-молекулярних експертиз;

повторно призначено 5 генетико-молекулярних експертиз за зразками кісткової тканини, вилученої з тіл невпізнаних військовослужбовців;

призначено 25 генетико-молекулярних експертиз за зразками біологічних зразків родичів загиблих військовослужбовців;

додатково призначено 14 генетико-молекулярних експертиз за зразками особистих речей невпізнаних військовослужбовців;

до Харківського НДЕКЦ МВС призначено 25 порівняльних судових молекулярно-генетичних експертиз;

призначено експертизу вибухових речовин і продуктів вибуху на предмет дослідження питань наявності вибухових пристроїв чи речовин на борту літака, які могли спричинити пожежу чи вибух після зіткнення із землею;

допитано понад 60 свідків;

допитано 10 потерпілих осіб (родичів загиблих);

витребувано та отримано від Українського гідрометеоцентру відомості про погодні умови під час та на місці авіакатастрофи;

витребувано та отримано від Управління регулювання діяльності державної авіації України документи щодо льотної придатності літака, що зазнав катастрофи;

витребувано та отримано від ДП обслуговування повітряного руху України інформацію про польоти інших повітряних суден під час та на місці авіакатастрофи;

витребувано та отримано від ДП «Антонов» документи щодо виготовлення, доопрацювання та подовження призначеного строку служби літака АН-26;

витребувано та отримано від Управління військових представництв МО України документи щодо участі працівників Управління у модернізації, переобладнанні, ремонті, заміни агрегатів літака АН-26;

отримано із ДП «Івченко–Прогрес» належним чином завірені копії документів, на підставі яких були затверджено акти технічного стану, авіаційних двигунів;

витребувано та отримано у повному обсязі із АТ «Мотор Січ» справи щодо ремонту двигуна;

додатково направлено запит щодо витребування в АТ «Мотор Січ» копій серійних справ на двигуни літака;

витребувано та отримано необхідну інформацію від Державної авіаційної служби;

проведено огляд та виготовлення дублікату касети запису розмов екіпажу літака АН-26, які вилучено з магнітофонного бортописця літака, виготовлено стенограму до протоколу огляду;

відібрано зразки палива із уламків літака АН-26, які було виявлено представниками комісії МОУ в ході проведення розслідування причини авіаційної катастрофи;

витребувано та оглянуто оригінали медичних книжок 4-х військовослужбовців, які керували польотами;

витребувано копію плану групи розрахунку і аналізу комісії з розслідування катастрофи;

витребувано відео з радарів у Харківському аеропорту;

витребувано та отримано від ДП «Завод 410 ЦА» оригінали справи другого ремонту літака АН-26;

витребувано та отримано від Командування Повітряних сил ЗСУ масив інформації, що становить інтерес для досудового слідства;

ініційовано проведення аудиторами Державної аудиторської служби України перевірок у Командуванні Повітряних Сил ЗС України, в/ч А4104, Харківського національного університету Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба, ПАТ «МОТОР СІЧ», ДП «Завод 410 ЦА», ДП «АНТОНОВ» з питань витрачання державних коштів на утримання, обслуговування, ремонт, модернізацію, проведення регламентних робіт, а також організацію проведення навчальних польотів літака АН-26, що зазнав катастрофи.

Кроме того, следователями инициировано проведение проверок по аналогичным вопросам, которые касаются всех самолетов производства ГП «Антонов» и которые в настоящее время находятся на вооружении в Вооруженных Силах Украины начиная с 1991 года.

"Сегодня начата процедура выдачи тел родственникам погибших для захоронения", - сообщили в ГБР.

Досудебное расследование продолжается.

Напомним, уголовное производство начато по признакам уголовного преступления, предусмотренного ст. 416 Уголовного кодекса Украины - нарушение правил полетов и подготовки к ним, повлекшее тяжкие последствия.