незлагоджені дії.

екіпажу - така офіційна причина аварії літака АН-148, який 11.

лютому впав в районі села Степанівське Раменського.

району Московської області. Трагедія забрала 71 життя. Як з'ясувало слідство, командир.

екіпажу Валерій Губанов та другий пілот Сергій Гамбарян.

раніше майже не літали разом. Невідомо, відпрацьовувалася чи ними ситуація,.

яку визнали причиною аварії, - це виникнення різних показань.

швидкості на приладах у командира і другого пілота.

Втім, розглядаються і інші.

версії події. Наприклад, є думка, що спровокували авіакатастрофу конструктивні особливості повітряного судна. напередодні керівництво.

"Саратовских авіаліній", яким належав Ан-148, розіслало листи.

в Росавіації і конструкторське бюро "Антонов". У тексті - перерахування особливостей.

літака. Вони, на думку керівництва, цілком могли привести до авіакатастрофи.

Викликає питання у слідства і стан авіапарку. після вивчення.

документів з'ясувалося, що позаштатні ситуації в експлуатації АН-148 не були.

рідкістю.

"Основна загадка зараз, чому.

пілоти не звертали уваги на сигналізацію про те, що не працюють.

обігрівачі. А там є три лампочки прямо перед носом у них. І ще є.

звукова сигналізація ", - задався питанням співрозмовник" МК ",.

представник Росавіації.

Він припустив, що сигналізація просто-напросто не спрацювала. "Передбачається, що, якщо.

людина робить такого роду помилки, техніка повинна їх виправляти: забув.

включити, вона їх сама включає. І, між іншим, на старих "Боїнгах".

такий обігрів включається автоматом. А у нас, конкретно на "Ан-148",.

чомусь вручну. І потім, вам не здається дивним, що літак був.

сертифікований і допущений до польотів з подібного роду вадами? ", -.

резюмував експерт.