Кремль готовит указ, который фактически заблокирует возвращение ведущих морских перевозчиков на российский рынок. По замыслу авторов документа, это защита от "недружественных" игроков, по логике рынка - планомерное уничтожение собственной логистической инфраструктуры. Об этом сообщает Служба внешней разведки Украины. Проект указа предусматривает, что иностранные контейнерные линии смогут заходить в российские порты только при условии регистрации судовладельца, перевозчика и оператора по российскому законодательству – с долей конечного российского бенефициара более 50%. Кроме того, перевозчики обязаны в приоритетном порядке транспортировать санкционные грузы, а также не иметь никаких связей с десяткой крупнейших мировых транспортных групп. Среди прямо упомянутых - датская Maersk, французская CMA CGM, гонконгская OOCL и британская X-Press Container Line. Результат предсказуем: ни один из ведущих операторов мира не будет соответствовать этим требованиям. Де-факто, это не регулирование рынка, а его зачистка. "Жесткие условия доступа рассматриваются не как протекционизм, а как инструмент перераспределения. Если глобальные игроки из первой десятки вышли еще в 2022-м под давлением санкций, то теперь кремль законодательством делает невозможным их возвращение. Бизнес, готовый возить запрещенные грузы под российским флагом, в выигрыше. Остальные - за бортом", - отметили в ведомстве. Участники рынка уже подсчитали убытки. По их оценкам, реализация указа может сократить загрузку контейнерных терминалов России на 40-60%. Компенсировать этот объем собственными перевозчиками - задача невыполнимая: мощностей российского торгового флота для этого просто не хватит. Отдельно пострадают российские импортеры и экспортеры. Требование о более чем 50% российской собственности перекроет доступ даже к перевозчикам из "дружественных" стран - Китая, Турции, ОАЭ. То есть указ бьет не только по "враждебным" Maersk и CMA CGM, но и по тем, кто до сих пор спасал российскую внешнюю торговлю от полной логистической блокады.
В то же время в более широкой перспективе документ ускоряет то, чего Москва якобы стремится избежать: полное исключение из глобальной логистической сети. Напомним, недавно спад экономики РФ признал и местный диктатор Владимир Путин. По его словам, в январе текущего года валовой внутренний продукт России оказался на 2,1% ниже, чем год назад. Экономика РФ вошла в штопор - СЗРУ Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp Автор: 1