Дефицит бензина уже отмечается как минимум в 78 из 83 регионов России, а также на временно оккупированных территориях Украины, в то время как за год топливо в РФ подорожало почти на 20%. Эксперты связывают нехватку топлива с украинскими ударами по НПЗ и топливной логистике и предупреждают, что дальнейшее усугубление дефицита может ударить не только по гражданским потребителям, но и по обеспечению российских войск. Об этом пишет Институт изучения войны (ISW). Аналитики изучили российскую статистику и ситуацию на топливном рынке РФ.
По данным российской Федеральной службы государственной статистики, в июне 2026 года потребительские цены на бензин выросли в среднем на 6,88%. Отмечается, что это значительно превышает темпы подорожания, которые фиксировались в предыдущие месяцы.
Для сравнения: в мае бензин подорожал на 0,85%, в апреле — на 0,61%, в марте — на 1,08%. В феврале рост составил 0,61%, а в январе — 1,35%. Больше всего в июне выросла стоимость бензина АИ-92 — сразу на 7,3%. Дизельное топливо подорожало на 7,1%, бензин АИ-95 — на 6,7%, а АИ-98 — на 3,1%.
Еще более показательна годовая динамика. В июне 2026 года бензин в России стоил в среднем на 19,9% дороже, чем за аналогичный период прошлого года. Для сравнения: за весь 2024 год стоимость бензина в РФ выросла на 11,13%, а по итогам 2025 года — на 10,78%. Таким образом, нынешние темпы подорожания топлива существенно ускорились.
Аналитики Института изучения войны считают, что одним из главных факторов резкого скачка цен стала кампания украинских ударов на большие расстояния по российской нефтяной и топливной инфраструктуре. Речь идет прежде всего об атаках на нефтеперерабатывающие предприятия, объекты хранения топлива и логистические маршруты, которые Россия использует для поставок топлива.
Особое внимание аналитики обращают на сбои в логистике на временно оккупированных территориях Украины. По оценке ISW, такие удары сокращают объемы топлива, доступного для внутреннего российского рынка. Дополнительным фактором стал традиционный летний рост спроса на бензин и дизельное топливо. Проблемы российского топливного рынка уже не ограничиваются лишь подорожанием бензина. По оценке ISW, дефицит топлива фиксируется как минимум в 78 из 83 федеральных субъектов России. Нехватка бензина также наблюдается на временно оккупированных территориях Украины. Таким образом, перебои с топливом приобрели масштабный характер и затрагивают значительную часть территорий, контролируемых Россией. Украинские удары по нефтеперерабатывающим мощностям и маршрутам поставок создают дополнительную нагрузку на российскую топливную систему. Повреждение отдельных объектов или нарушение логистических цепочек вынуждают РФ перестраивать маршруты и искать альтернативные способы обеспечения регионов топливом.
В ISW предполагают, что Украина может и в дальнейшем усиливать кампанию дальнобойных ударов по российским объектам. В то же время Москва пытается устранить недостатки в своей системе противовоздушной обороны, которые позволяют украинским силам успешно атаковать важную инфраструктуру в глубине территории РФ.
Аналитики отмечают, что дальнейшее сокращение доступных объемов топлива может создать проблемы не только для гражданских потребителей. "Украина, вероятно, будет и дальше усиливать свои кампании ударов, поскольку Россия пытается найти способы устранения недостатков в системе противовоздушной обороны", — отмечают в ISW.
Дальнейшее усугубление дефицита бензина и дизельного топлива может повлиять на военную логистику России. Речь идет как об обеспечении подразделений в тыловых районах, так и о снабжении войск непосредственно вблизи линии фронта.