Флот из десяти судов, связанных с Японией, движется к выходу из Ормузского пролива. Об этом пишет Reuters в понедельник, 6 июля.   Также отмечается, что супертанкер с саудовской нефтью для Южной Кореи покинул пролив на выходных. Корабли на несколько месяцев застряли ?в Персидском заливе из-за войны на Ближнем Востоке.   Согласно данным LSEG, в группу, связанную с Японией, входят шесть нефтяных супертанкеров класса VLCC с 12 миллионами баррелей ближневосточной нефти, два химовоза, автовоз и контейнеровоз. Танкеры были загружены в конце февраля - начале марта в Саудовской Аравии, ОАЭ и Катаре. Большинство этих судов находится под управлением японской транспортно-логистической группы Mitsui O. S. K. Линии (MOL). Южнокорейский нефтепереработчик S-Oil сообщил, что супертанкер Long Wind с нефтью для НПЗ компании покинул пролив в субботу, 4 июля.

Судно, на которое в начале марта было загружено около 2 миллионов баррелей Саудовской нефти, должно прибыть в Южную Корею 26 июля. Напомним,  Саудовская Аравия почти восстановила довоенные объемы экспорта сырой нефти после восстановления прохода танкеров через Ормузский пролив. Ранее Оман сообщил европейским чиновникам о том, что возвращение к довоенным условиям в Ормузском проливе невозможно, а суда, проходящие через этот водный путь, могут столкнуться с введением сборов. Новости от в Telegram и WhatsApp. Подписывайтесь на наши каналы https://t. me/korrespondentnet и WhatsApp