Крупнейшая венгерская энергетическая компания Mol Nyrt. , которая испытывает давление из-за своей зависимости от российских энергоносителей, рассматривает украинский нефтепровод Одесса — Броды как ключевой маршрут для диверсификации поставок.
Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на заявление старшего вице-президента Mol Саболча Пала Сабо.
[see_also ids="646177"]
По словам топ-менеджера, подключение к этому маршруту позволило бы компании импортировать нефть от широкого круга мировых поставщиков через черноморский порт Одессы и транспортировать ее в Венгрию через южную ветку нефтепровода "Дружба" (соединяется с Одесским трубопроводом вблизи украинско-польской границы — ред. ), который сейчас используется для поставки российской нефти.
"Одесский трубопровод будет означать доступ ко всем видам альтернативной нефти благодаря морскому сообщению. Это обеспечит энергетическую безопасность как для региона, так и для ЕС и Украины", — отметил Сабо.
Планы Mol по переориентации поставок на фоне европейской политики отказа от российских энергоносителей совпадают с дедлайном, определенным ЕС — полное прекращение импорта российской нефти до 2027 года. Хотя Венгрия пока освобождена от эмбарго ЕС и продолжает получать российскую нефть по "Дружбе", компания готовится к изменениям.
[see_also ids="625476"]
В то же время реализация проекта имеет ряд вызовов. Одесса, откуда начинается трубопровод, регулярно подвергается российским ракетным ударам, а сам трубопровод долгое время не эксплуатировался и требует существенных инвестиций для восстановления. Также заминированное Черное море ограничивает безопасное движение танкеров.
Кроме технических барьеров, инициатива Mol потребует политического консенсуса в Будапеште. Премьер-министр Виктор Орбан, который неоднократно выступал с пророссийскими заявлениями и выступает против санкций в отношении РФ, заключил ряд энергетических соглашений с Москвой и обещает остановить евроинтеграцию Украины.
Несмотря на это, Mol призывает Европейский Союз поддержать модернизацию нефтепровода Одесса — Броды. В компании считают, что этот маршрут может стать важной альтернативой не только для Венгрии, но и для Сербии, с которой совместно строится новое трубопроводное сообщение.
"Если ЕС настаивает на отказе от надежного маршрута, то он должен помочь в создании реальной альтернативы", — заявил Сабо.
Сейчас Mol модернизирует собственные нефтеперерабатывающие мощности, чтобы они могли работать с нероссийской нефтью. Эти работы оцениваются в примерно 500 миллионов долларов.
Единственной текущей альтернативой поставки остаются маршруты через Адриатическое море. Однако Mol обвиняет хорватскую компанию Janaf, которая обслуживает трубопровод из порта, в завышении тарифов.
Компания также ставит под сомнение способность Janaf обеспечить достаточный объем транспортировки после полного отказа региона от российской нефти.
В ответ представители Janaf заявили, что компания имеет достаточную пропускную способность и работает в соответствии с европейскими стандартами прозрачности и недискриминации в ценообразовании.
[see_also ids="645300"]
Напомним, в последние месяцы на нефтяных танкерах, которые ранее заходили в российские порты, произошла серия загадочных взрывов.